秒速赛车平台:(夏季满载排水量是表征船舶

来源:未知作者:admin 日期:2018-01-13 23:36 浏览:

  秒速赛车船长:在设计水线处自首垂线到尾垂线之间的距离,通常称为垂线间长或型长。(首柱前缘,舵柱后缘)

  型深:在船长中点处的平板龙骨上边缘量到上层连续甲板横梁上边缘的垂直距离。

  吃水:在船长中点处由平板龙骨的上边缘量到夏季载重水线的垂直距离,通常称为型吃水。

  方型系数:排水体积÷﹙船长×型宽×型吃水﹚ 表示:又称排水量系数,表示水线下体形状的肥瘦程度。

  菱形系数:排水体积÷﹙船长×中横剖面面积﹚ 表示:水线下船体形状沿纵向分布的情况

  垂向菱形系数:排水体积÷﹙吃水×水线面面积﹚ 表示:水线下船体形状沿垂向分布的情况

  时,船舶首尾平均(船中)吃水小于等容(漂心)吃水。(相反大于)船舶平行沉浮的条件是:少量载荷增减于

  载荷少量增减:载荷增减量小于10%船舶装载排水量的装卸情况即P<10%Δ

  (每厘米吃水吨数):船舶平均吃水变化1cm时对应排水量的该变量。舷外水密度改变对吃水的修正

  淡水水尺超额量:船舶由标准密度海水进入标准密度淡水水域平均吃水的增加量称为淡水水尺超额量。

  (自由漂浮于静止水面上静态船舶所排开水的重量):排水量在数值上等于该装载状态下船舶的总重量。空船排水量ΔL :为一定值,等于空船重量,包括船体,机器设备,供试车用的但无航行所需的锅炉中的燃料和水,冷却器中的淡水等重量之和。

  满载排水量ΔS :船舶吃水达到满载水线(夏季载重线)时排水量。满载排水量等于在满载状态下船舶的总重量。(夏季满载排水量是表征船舶重量性能的指标)

  装载排水量Δ :介于空船吃水与满载吃水之间的排水量,其值为空船,货物,航次储备,压载水等重量之和。

  :总载重量DW:船舶在任意吃水时所能装载的重量,包括在该吃水条件下船上所能装载货物,航次储备,压载水及其他重量的总和。

  =Δ-ΔL (定值) DWs=Δ-ΔL船舶资料给出的总载重量是指夏季满载吃水所对应的总载重量,为定值

  ,其作为船舶载重能力大小的重要指标,通常用来表征船舶大小和统计船舶拥有量,作为签订租船合同及航线配船,定舱配载,船舶配载的依据。净载重量NDW :

  舱室容积(1)干货舱容积(一般货舱的包装容积约为散装容积的90%~95%)

  (3)液舱柜容积(船舶能够为燃料,润料,淡水,压载水所利用的专用舱柜的最大容积)

  舱容系数u 全船货舱总容积÷船舶净载重量 (每一净载重吨所占有的货舱容积 )舱容系数表征船舶对轻货或重货适装能力的指标。

  按运河当局颁发的丈量方法丈量后确定的登记吨位,它分为总吨和净吨。货舱包装舱容:

  主尺度及船体形状相同的其他船静水力性能资料作参考。由船舶的静水力曲线图可知,船舶排水量或排水体积的变化规律是

  船舶平均型吃水静水力曲线图中,关于浮心的曲线一般包括(浮心距船中浮心距基线 )曲线。

  时,以下说法正确的是漂心F在船中后,为负值;反之为正值按我国习惯,在使用静水力曲线图查取浮心距船中距离

  时,以下说法正确的是浮心B在船中后,为负值;反之为正值船舶的每厘米吃水吨数

  互为正比。在实际工作中,为了计算不同吃水时的船舶装货重量,船舶可供查取的资料是

  海船的储备浮力约为排水量的20%~50% 河船的储备浮力约为排水量的10%~15%

  一年内蒲氏风级8级或8级以上风力不超过1%的海区,10年内任一单独日历月份在5

  °平方区域内热带风暴不多于一次海区属于热带区带。航行船舶在我国沿海海域航行时,其海区及季节期划分以(汕头)为界划分的

  木材船的载重线一般都比其它船载重线高一点,但WNA相等按货物形态和运输方式可将海运货物分成:杂货固体散货 液体散货 集装化货物。

  3/t时,计重货物或容积货物都有可能件号标志SET②-3/8表示该件货物为第二套、共八件中的第三件

  按货物量尺体积计算运费的货物,其运费计费单位为容积吨,一容积吨为40ft3(1.1328m3)

  总载重量DW的主要用途:签租船合同 配积载统计船舶拥有量 计算航次货运量

  在载重线公约中,我国声明保留的是:我国认为沿海区域应为热带季风区域在区带内航行的船舶,允许终年使用:热带载重线 夏季载重线

  放射性物质危及人体的途径有:外照射内照射 外辐射能产生电离作用的是: α射线;β射线γ射线

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