秒速赛车:自动恢复设定距离

来源:未知作者:admin 日期:2018-03-29 17:36 浏览:

  秒速赛车官网智能驾驶已是全球公认的发展趋势,不论是乘用车还是商用车都在着手研发,并紧锣密鼓地推出新产品和解决方案。

  直至2016年、2017年,欧洲卡车联队行驶挑战赛、各类卡车队列行驶演示及各科技巨头的争相布局,将智能驾驶推上了发展高峰期。

  近两年,中国的商用车企也站上了智慧驾驶的风口,掀起了研发无人驾驶重卡的浪潮。

  据了解,目前很多车企做到了L1级别或L2级别的自动驾驶技术,比如ACC自适应巡航、拨动转向灯即可实现自动变道行驶等。

  但仅有个别车企的产品能达到L4级别,在这少数队伍中,一汽解放再次站上了行业“智”高点。

  2018年4月,一汽解放J7在青岛港完成了L4级智能车现场测试,同时演示了基于L4智能驾驶的智能编队技术。

  一汽解放的智能编队解决方案是,在引领车接收到指令后,能够完成高度智能化的编队请求应答、队列行驶、编队避障、制动停车、分离重组等一系列动作。

  目前,解放卡车智能驾驶整体产品布局主要依据用户的实际使用场景,主要分为高速公路、特定区域两类。

  基于高速公路场景策划的产品是编队行驶的干线运输卡车,主要为用户解决行车安全、降低成本、疲劳驾驶及驾驶舒适性问题。

  基于特定区域策划的产品是港口智能车、矿区自卸智能车、园区洗扫智能车、城市智能物流车和智能公交车等,主要为用户解决降低成本、提高作业效率的问题。

  请求与应答。编队外车辆可以向领航车发出加入编队请求,领航车辆同意后加入编队,跟随领航车辆开启自动行驶模式。

  队列行驶。根据V2V通信传递,再结合视觉与雷达的检测结果,车车协同控制,获得每个车的最优速度和加速度。

  编队避障。V2V会传递领航车辆的避障信息,跟随车辆收到信息后,可以和领航车路径一样变道躲避路障。

  编队自适应。编队车辆检测到其他车辆插入编队,自动调整车速,保持与前车的安全距离;其他车辆驶出后,自动恢复设定距离。

  编队车辆制动。跟随车辆收到信息后无需驾驶员控制,自动采取刹车动作,并保持安全距离。

  编队重组。编队内某一跟随车辆到达目的地后,脱离编队,其余车辆重新组成编队,继续行驶。

  据一汽解放营销总部大客户部总经理张岩介绍,一汽解放智能编队解决方案不仅可通过智能巡航降低驾驶强度,秒速赛车:让运输人在路上更安全轻松,还可通过车辆同步减速、转弯、停车等行为大大降低安全事故的发生几率。

  降低人力成本方面:以高速干线车队为例,一般来说每台车需配备2名司机,而采用智能编队后,每台车只需1名司机,不仅提高了驾驶人员的安全性,而且企业的人员效率能提升近50%,实现人力成本的节省。

  降低车辆成本方面:传统的节油方式一般是基于车辆自身考虑,比如提高燃烧效率和传动效率、降低风阻和滚动阻力、驾驶培训等。而一汽解放则基于其机箱桥一体化的“体系节油”概念又开发了新模。

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