秒速赛车:谁说俄印大型运输机交易谈崩

来源:未知作者:admin 日期:2018-04-04 11:36 浏览:

  秒速赛车平台现代空军不仅担任着作战任务,也承担着支援任务,尤其是空运,其中,战略空运力量非常关键,各国都试图拥有自已的战略空运力量,印度自然也希望扩充它,可是在采购所需的大型运输机时,遇上了问题。

  不久前的谈判中,俄罗斯开出的价格,比以前上涨了三倍。这造成谈判无果而终,于是有人说,双方谈崩了。不过我要说的是:谁说俄印大型运输机交易谈崩了?

  目前全球能够生产大型运输机的国家非常少,载重60吨级的型号处于量产状态的仅有二款,中国的运20,与俄罗斯的伊尔76,印度只能选后者了。这回知道:俄方外销大型运输机为何敢一次涨价3倍?原来印度已经别无选择了,除了伊尔76外,再没有可选购的东西了。

  这属于印度自己坑自己,在本世纪初时,印度在采购大型运输机时,选择了美国的C17,而不是伊尔76。C17的性能不错,价格也不便宜,单价超过5亿多,一共订购了10架。原本合同中,附加有追加至少6架的选择权,可惜印度办事效率差低,直到C17运输机停产,也没有确定后续订货的问题,仅仅买下了,最后一架待售的C17,再没办法获得第12架。

  C17运输机已关闭了生产线,不可能仅为几架订单重启,印度的实际需求,又远远达不到一次订购几十架重启生产线自然成了唯一的选择了,谈判还得继续,合同迟早要落入俄方手中。

  印度只是中止谈判,而不是取消采购,依然有意采购。2018年4月,印度代表团到访了俄飞机制造厂,参观了最新型的伊尔-76MD-90A运输机和伊尔-78MK-90A加油机。

  这不是普通参观,还是为采购进行的考察活动。目前印度空军拥有的大型运输机,除了11架C17外,就是老旧的伊尔76,已使用多年,急待更新与升级,而且数量也严重不足。印度对伊尔76的使用和维护已经有相当的经验,追加采购也成正常,尤其是C17不可能再采购的情况下。

  印度不仅要采购伊尔76运输机,还可能采购伊尔78加油机,大型空中加油机的需求也不小,但是有关采购计划一直不顺,主要就是价格太贵,空客a330空中加油机的价格让印度实在无法承受。

  如此一来,谁都明白,印度向俄方采购的概率非常大,那么俄方自然有胆量加价,这其实就说明一个现象:自已没能力制造,那么印度就只能认命了,无论向谁采购都便宜不了。

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