连续3年蝉联半挂车行业全球第一咋迎物流新

来源:未知作者:admin 日期:2018-05-20 19:42 浏览:

  秒速赛车官网“中国市场第一,新兴市场第一,欧洲市场第三,北美市场第五,综合规模及实力位居国际前列。”中集车辆半挂车业务在全球市场所交出的成绩单,可谓“多点开花,成果丰硕”。

  具体到中国市场,中集车辆除销量、份额始终处于领先地位外,作为专用车领域领头羊,其更肩负企业与社会双重责任,既要实现自身可持续、有质量增长,也要引领企业与行业共同发展。

  日前,2017中国国际商用车展览会在武汉举办,中集车辆携中置轴车辆运输列车、侧帘运输半挂车等多款新品亮相展会,中集车辆(集团)有限公司董事总经理李贵平在媒体见面会上详解市场需求、政策法规、行业趋势。

  在接受现代物流报记者采访时,李贵平强调,在十九大的强力推动下,中国经济进入新时代,物流产业同样步入一个全新时期。而在这一崭新阶段,中国专用车行业也将面临新的变化,中集车辆等专用车企业更将迎来新的机遇。

  半挂车的市场需求和盈利能力与宏观经济走势密切相关。据有关专家预计,今年GDP增速或在6.6%至6.7%之间,可以确保实现政府年初设定的6.5%增长目标。就此,李贵平认为,中国经济在十九大推动下,强劲态势早已不是一个数字能够全面反映。“感觉上,GDP增速是七点几的节奏,不是六点几,方方面面都比较景气。”李贵平说。

  那么,在如此景气的大环境下,专用车市场又有哪些利好在不断涌现?李贵平表示,中集车辆半挂车主要用于公路物流,公路物流又与GDP增长成正比;今年经济形势看好,公路物流自然看好。例如,车辆运输车即我们所说的轿运车市场,电商、快递物流用车,冷链、危化品等物流用车,以及运煤车等细分车型,增长都很可观。

  数据不会说谎。据交通运输部综合规划司发布数据显示:今年前三季度,我国累计完成公路货物运输量2665580万吨,为去年同期的110.9%;累计完成公路货物周转量481927398万吨公里,为去年同期的110.3%。再以冷链物流这一细分市场为例,有预测称,中国冷链物流行业未来将保持年均25%的高速增长,今年市场规模更是有望达到4700亿元。

  也正是基于以上细分市场的火爆态势,中集车辆中国业务才又“重回高点”。据了解,过去一段时间,中国经济步入新常态,转型升级带来压力着实不小,需求放缓背后,中集车辆在北美等地的海外业务表现一度强于国内市场。但是今年以来,受益于中国经济给力,中集车辆中国业务销量和盈利双增长,在全球运营贡献上再次超过一半比重。

  进一步剖析,左右专用车市场发展的主要因素,除了需求促动以外,政策影响绝对不可忽视。特别是在中国愈发注重运输安全和环境效益的今天,专用车作为重要的物流装备之一,产品上要做到规范化、标准化,生产上要做到低碳化、节能化。

  针对产品的规范化和标准化,去年9月21日以来,治超加码,《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB1589-2016)正式实施;近日,《机动车运行安全技术条件(GB7258-2017)》发布,其将代替GB7258—2012,定于明年1月1日起正式实施。

  其中,GB1589-2016取消了车辆长度限值与最大总质量或轴数挂钩的限制,放宽了车辆宽度限值,增加了中置轴车辆运输挂车及列车、中置轴货运挂车及列车、长头牵引铰接列车等新车型,添加了牵引车、半挂车匹配运输相关参数的规定,明确了外廓尺寸测量要求。

  GB7258-2017作为机动车运行和车辆生产制造的安全标准,通过增删和修改相关规定,对车辆生产制造进行更详细、更有针对性的约束和管理。具体到专用车、危化品运输车等车型细分领域,则从不同角度、不同方面调整和改变,以满足新时期车型发展的各种要求。

  对于中集车辆而言,标准的提升,产品的规范,并不是什么“生死劫”。相反“更加注重安全,技术门槛提高”,在基于欧美标准打造专用车产品的中集车辆面前,还是一次保持竞争优势、快速拓展市场的良机。

  生产的低碳化、节能化,不是一家企业面临的问题,而是整个社会都在关注。比如,涂装过程中产生的污染,制造期间产生的烟尘、粉尘等,急需严控。而以深圳工厂为例,环保要求更高,中集车辆在污水处理等环节均满足法规标准;再以灯塔工厂为例,其克服技术难题,新涂料平台的VOC即挥发性有机化合物的排放量近乎为零。

  做好低碳、环保,不只代表企业积极履行社会责任,长远看,其带来的也是一个良性循环局面。从用工层面来讲,工厂工作环境更加文明、不再粗糙,对80、90乃至00后的吸引力更大。这些将来几十年里一线员工的主力部队,他们的满意度体现在各种环保细节上,做好细节,必然有助于企业留住人才,解决用工难问题。

  过。

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