半挂车天燃气发动机结构原理与使用保养

来源:未知作者:admin 日期:2018-06-20 21:55 浏览:

  秒速赛车注册现如今随着科技的飞速发展以及倡导节约环保型社会的主张,越来越多的半挂车生产厂家对挂车发动机进行了改良,改为了天然气结构的,下面我们挂车之家就详细的给大家介绍一下,他的结构以及工作原理。

  高压的压缩天然气从储气钢瓶出来,经过天然气滤清器过滤后,经高压电磁阀进入高压减压器,高压电磁阀的开合由ECM控制,高压减压器的作用是将高压的压缩天然气(工作 压力200bar-30bar)经过减压加热将压力调整至7bar-9bar。高压天然气在减压过程中由于减压膨胀,需要吸收大量的热量,为防止减压器结冰,从发动机将发动机冷却液引出到减压器对燃气进行加热。

  经减压后的天然气进入电控调压器,电控调压器的作用是根据发动机运行工况精确控制天然气喷射量。天然气与空气在混合器内充分混合,进入发动机缸内,经火花塞点燃进行燃烧,火花塞的点火时刻由ECM控制,氧传感器即时监控燃烧后的尾气的氧浓度,推算出空燃比,ECM根据氧传感器的反馈信号和控制MAP及时修正天然气喷射量。

  天然气发动机控制系统天然气发动机主要结构包括:1、燃料供给系统,2、点火系统,半挂车天燃气发动机结构原理与使用保养3、增压压力控制系统,4、传感器,5、电子控制模块。下面给大家简单介绍一下这些主要零部件结构的特性。其中,燃料供给系统包含高压燃料切断阀部件、高压减压器、低压电磁阀部件、电控调压器部件(EPR阀)、混合器部件和电子节气门。

  安装要求:为有效防止高压电磁阀进气接头与高压电磁阀结合部位漏气,安装该接头时,必须使用螺纹密封胶(如乐泰262),并且锁紧接头使铜垫略有变形,有效密封。

  (1)清洗滤芯:高压燃料切断阀进气口自带滤芯,可用汽油浸泡,并用压缩空气吹干净装复即可;

  (2)清洗阀芯及阀口:如果拆检时发现高压电磁阀滤芯污染严重,必须拆下高压电磁阀阀芯、阀座,用汽油浸泡后,再用压缩空气吹干净装复。

  工作原理:通过压力膜片克服弹簧阻力,带动杠杆,调整节流孔的流通面积,从而控制减压后的天然气压力

  作用:通过节流和加热,使高压的压缩天然气减压至7bar—9bar的低压天然气。

  (2)减压器出气接头使用O形圈进行密封,出气接头与低压电磁阀、低压 电磁阀与电磁阀出气接头采用锥螺纹连接,安装时必须使用螺纹密封胶。

  (3)高压减压器通过两根水管与发动机的冷却水循环水路连通,安装水管时请锁紧环箍,以免漏水。

  (4)高压减压器必须通过一根压力反馈管与进气管连接,目的是为了根据工况控制调压器出口压力。

  (5)减压调节器应安装在靠近发动机进气管和振动较小的位置,但不应直接安装在发动机上。所以减压调节器必须安装在汽车(底盘)大梁上。设计减压调节器支架时,应注意减压调节器的安装位置不能高于发动机散热器顶部。否则会导致加热水不能流经减压器,导致减压器结冰冻裂。

0

首页
电话
短信
联系