“一口价”、“一单制”、体化”

来源:未知作者:admin 日期:2018-06-24 20:19 浏览:

  秒速赛车根据财政部、税务总局通知,自5月1日起铁路运输服务增值税税率从11%降至10%,中国铁路总公司决定,同时下浮铁路主要货物运价,据测算,此举全年将为社会降低物流费用超过30亿元。

  首先此举响应了国家号召。十九大召开后,国家出台多项惠民便民措施,其中减税降负就是其中一种;目前我国物流业发展快、需求大,运价下浮对于主要通过铁路运输产品的企业来讲无疑是一大好消息,在一定程度上减少了物流成本,节约了企业开支,有利于企业发展,同时也为社会经济发展营造了有利形势。

  其次,铁路货运价格的下调,在进一步降低社会物流成本的同时,形成了足够的吸引力,加快“公转铁”步伐,让货运更加节能环保,减少大气污染。研究表明,陆路运输,火车能耗仅是汽车的六分之一,而火车碳排放只有汽车的十二分之一。一辆大型运煤车辆,其尾气的污染相当于200多辆小汽车排放的尾气,且产生大量的扬尘。人民的美好生活固然需要高效便捷的物流,但更需要青山绿水和蓝天白云。相比公路运输,铁路具有运量大、能耗低、更环保的特点,铁路物流的改进和调价,对国人无疑是个绝好消息,既保护了环境,又降低了物流消费成本,同时也是我国为企业降低物流成本迈出的重要一步。

  此外,此举也体现出铁路部门观念的转变和改革的变化。铁路一直处于国有垄断状态,多少年来总有些“铁老大”的味道,无论是客运还是货运,其价格难得一变;但近年来铁路有了许多变化,多种便民服务措施不断推出,如供给侧结构性改革,“一口价”、“一单制”、“一体化”,去年铁路又实行了公司制改革,加快了市场化改革的步伐,服务质量大幅度提升。下调货物运价是铁路改革所释放出的红利之一,旨在表明更好地为客户服务的决心和信心,有利于推动整体物流业良性循环,向好发展。

  下调货物运价,充分体现了铁路作为大型国有企业的承责与担当,兼顾经济效益与社会效益,为社会物流成本的降低不遗余力地贡献力量,形成的经济价值不可估量。相信只要铁路部门坚持开放、包容、合作、共赢的精神,认清形势、转变思路、深化改革、适应货运市场新常态,必将吸引更多的企业选择铁路货运,迎来铁路货运发展的春天。(蔡佳)

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