秒速赛车:增幅名列全球前列

来源:未知作者:admin 日期:2018-06-25 20:22 浏览:

  秒速赛车图:美国联合包裹公司亚太区总裁肯·托罗(Ken Torok)和上海机场集团董事长、总裁吴念祖代表双方就UPS浦东国际机场国际航空转运中心项目签署有关设施租赁合同及运营协议。摄影:江旭

  今天(12日)上午,美国联合包裹公司(UPS)与上海机场(集团)有限公司在上海四季酒店举行了UPS浦东国际机场国际航空转运中心合同签约仪式,双方正式宣布UPS将在上海浦东国际机场建立UPS包裹与货运转运中心,并计划于2008年正式运营。UPS亚太区总裁肯·托罗(Ken Torok)和上海机场集团董事长、总裁吴念祖代表双方就UPS浦东国际机场国际航空转运中心项目签署了有关设施租赁合同及运营协议。

  正在上海访问的美国运输部部长玛丽·皮特斯女士和上海市副市长杨雄出席了签约仪式。美国驻上海总领事馆总领事季瑞达、UPS中国资深副总裁黎松江、民航华东地区管理局局长夏兴华、上海市外办主任杨国强、市发展和改委副主任吴振国、市建设和交通委副主任孙建平等共同见证了签约仪式。秒速赛车:增幅名列全球前列签约仪式由上海机场集团副总裁汪光弟主持。

  杨雄在致辞中表示:“该协议的签订标志着上海航空枢纽建设又迈出了重要的一步,UPS上海国际转运中心的建立,对加快上海机场尽快确立国际货运枢纽地位,促进上海航运中心建设,提升上海城市服务功能具有重要意义。”UPS浦东国际机场转运中心项目是基于2004年7月中美政府签署的中美民用航空运输协定的框架下签订的,根据该协定,UPS在满足建立国际转运中心的相关条件后,即可在航线安排上拥有更大的灵活性。

  UPS位于上海的国际航空转运中心将中国的各个地区与UPS的国际网络联接,以提供至欧洲、美洲和亚洲的直航服务。同时,该转运中心还将服务于UPS的国内合作伙伴——扬子江快运,通过其国内航线将UPS在中国的服务网点连接起来。目前,UPS在浦东国际机场每周有76个班次,另有扬子江快运经营的24个专供UPS使用的国内班次。未来航班数量还将随着UPS转运中心的启用,以及上海浦东国际机场运能的不断扩大而进一步增加。

  进入21世纪以来,上海和长三角地区快速发展的城市经济、优越的航空地理位置、丰厚的市场资源以及强大的航空货运关联产业给上海航空运输市场注入了强劲的活力,上海航空运输市场一直保持高速增长态势。浦东国际机场作为上海“一市两场”中承担国际和地区航班的机场,其年货邮吞吐量占居整个上海航空货运市场的85%以上,其货运量年增长率一直保持两位数增长,增幅名列全球前列。据统计,在过去的5年间,浦东国际机场年货邮吞吐量从2002年的63.5万吨上升至2006年的215.9万吨,全球排名从第26位跃升至第6位,名列全球前列。

  高速增长的航空运输市场也使上海机场集团步入了快速发展期。2004年国家民航总局和上海市政府就对上海机场发展进行了明确的战略定位,要把上海建成为客货运输综合发展的国际航空枢纽。上海航空枢纽是构建上海航运中心的重要组成部分,也是上海服务长三角区域、服务全国、增强城市竞争力的重要举措。按照上海航空枢纽战略规划,上海航空枢纽的突出功能是“国际货运枢纽”。吸引世界大型航空公司、集成物流商在浦东机场建立转运中心是浦东机场率先建成国际货运枢纽的重要标志之一。

  近年来,上海机场集团致力于加紧建设与航空枢纽相匹配的机场基础设施的建设,特别是浦东机场货运设施的扩建,为打造国际货运枢纽创造了条件,也为吸引世界大型货运航空公司、物流集成商在浦东机场建立国际转运中心创造了条件。2004年浦东机场扩建工程全面开工,该工程主要包括新建浦东机场第二座航站楼、第三条跑道和西货运区,工程计划于今年年底竣工,明年上半年投入使用,届时浦东机场的客货保障能力将达到6000万人次和420万吨。其中,浦东机场西货运区工程是打造货运枢纽的重要项目,该货运区位于新建的第三跑道西侧,占地面积1.67平方公里,由公共货站、基地货站和转运中心三部分组成,18个货机位。2010年货物处理能力达到115万吨,2015年达到245万吨。

  UPS上海国际航空转运中心位于浦东国际机场正在建设的西货运区南端,首期建设用地9.6万平方米,并有计划在未来进行扩建。到2012年,该转运中心的分拣能力预计将达到每小时1.7万件;到2010年,员工人数将超过1000人。该国际航空转运中心的建立将使UPS的客户直接受益。该转运中心将由UPS负责经营和管理,并将每周7天、每天24小时运营。UPS还计划把目前的MD-11飞机升级为波音747-400型宽体机,从而扩大其在上海地区的运能。转运中心的建立,秒速赛车:将会大幅度增加浦东机场的中转货量,吸引一大批对时间要求高的出口加工和物流企业入驻空港保税物流园。

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