秒速赛车:还是酷暑

来源:未知作者:admin 日期:2018-10-03 06:21 浏览:

  7月18日,从早4点30分,整个城市尚未苏醒,南京机场货运人已经开始了一天的忙碌。暑运是航空运输的旺季,高温暑运南京禄口机场日客流量在增长,进出港货运量也在不断的攀升。

  “进入高温暑运,机坪温度随着每天时针的运转,早晨8点43度、中午12点机坪温度直逼50度。秒速赛车官网:”就是在这样的高温酷暑下,截止12点30分,南京机场货运机坪保障科的同志们,在高温的机坪下已经完成了900多斗,数十万件的进出港货物的内场保障运输押运工作。

  在机坪国内出港货物待装区,“CZ3578深圳航班出港货物拉至217号机位,请检查斗数标签!”,“SC4694航班到达货物拉回国内库区”!“ZH9498航班货物拉至218机位等待装机”!货运机坪保障科现场值班主任陶光辉,根据电脑荧屏上航班动态指挥着进出港货物机坪库区转运工作,从对讲机里传出的生产指令,让所有的司机和货物押运人员都能够准确到位的操作。在高温下大家通力合作完成了一趟趟的内场进出港货物的转运,一次次的将国际、国内出港货物准确、准点拉至远机位。他们在高温下迎着骄阳的“烧烤”,长时间在机位悉数着货物件数、套网罩,当牵引车开动,货物押运员们笔直的站在灼热的平板车上,观察着货物的动态,保障着内场货物地面运输安全!

  图:南京机场!高温下一批出港国际货物,从C1国际货运中心库区将运输至机坪!摄影:张敏

  下午1点30分,毒辣的太阳没遮挡地烘烤着机坪,皮肤都微微有些灼痛。秒速赛车官网:还是酷暑机坪温度直逼50℃,一位货物押运员身着工作服防护衣,站在牵引的平板车上,押运着一批刚刚进港的国内到达货物运输至库区,注视平板车上货物是否安全!湿透的工作服贴在身上。“衣服湿了干、干了又湿,衣服结满了一块块白花花的盐碱”,这已经是他今天第40趟机坪、库区往返押运货物了!

  我们采访了货运机坪保障科赵科长:他说:“随着南京机场国际国内航班的不断增加,每天库区至机坪往返的押运货物,要达到上千趟,在每天的航班高峰时段,我们货物押运员不管是寒冬,还是酷暑,都在付出辛勤的汗水”。在高温的烧烤下他们挺直了腰杆,保障着货物内场运输的安全”。

  无情的热浪从仓库的屋顶向下直泻,瞬间把机场两座货运中心变成了电烤箱,此时货运中心工作人员正在紧张忙碌着,收货、过检、过磅、装卸、跑单、打板、配载、提货,给出港货物罩网,给进港入库货物卸车,也顾不上汗流浃背了,高温炙热,却没有一个员工叫苦叫累。

  中午12:00,货运保障部库区保障科按照出发国内航班的要求,依次按照航班顺序,将装上平板车货物进行过重,配平后运往机坪……此时的机坪温度达到了50度以上,货运库区温度接近40,货运生产保障还在继续,工作人员在紧张忙碌着。

  虽是高温季节国内出发快件、货物量不减,南京机场货运从科室负责人到带班长全部充实到一线库区、机坪岗位上,和搬运工们一起将一批批国内出港货物卸车、过检、装平板车,抢时间赶航班,高温酷暑,却没有一个人叫苦叫累,他们在用实际行动全力保障着暑运期间货运安全生产。货运的一位理货员说“如果付出的辛勤劳动和汗水,优质的服务能让客户货主满意,再热也值得”!

  货运库区保障科同志们,针对高温季节是货运保障车辆突发隐患故障时候,将维修技术人员分为三。

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